第一八九章 虚虚实实 (第2/3页)

的国军收复失地，反而是连连战败。
  谢维俊盯着电报看了有一阵子了，等到曾一阳吃完饭，逗趣的问：“看出破绽来了吗？”
  “还没有。不过我敢肯定，坐火车那一路日军，已经会很勤苦的。”谢维俊苦笑道。
  至少，谢维俊有一部分猜到了，而且猜的非常精确。
  25师团，是个新组建的师团。
  说是四联队师团抽调步兵联队，组建的师团，但新兵的数量还是很多。匆忙组建，加上训练不足，让这支日军的士气并不太高昂。甚至连关东军行军中高唱的军歌，都没有在铁路两边飘荡。
  只有少数几个老兵，喃喃的对着口型，似乎在赞美他们心中的战场。
  关东军在朝鲜的演习，震慑住了苏军，但压根就没有对抗日部队起到一丝一毫的作用。曾一阳的反击，在初夏刚刚开始就打破了关东军的宁静。
  士兵们不知道，他们的对手是些什么人。
  这都不重要，重要的是，长官们终于决心进攻了。这让盲从，而又聚集在一起的日军士兵，有了一丝希望。
  在长官的口中，他们是战无不胜的勇士，而他们的对手是一些胆小的爬虫。
  这种设想非常微妙，不但可以振作士兵的勇气，还能麻痹自己的神经。不过此时，70步兵联队的士兵已经笑不出来了，甚至连一丝谩骂的力气都没有。
  北满的中东路铁路，建造于沙俄时期，已经运营了半个多世纪。这条铁路，从遥远的北方，一直延伸到满洲的中部，从松花江边上，奔腾而下，穿过宽阔的三江平原，从虎林一直延伸到苏联。不过沙皇俄国的时代已经结束了，苏联人也推出了满洲，此刻的满洲是日本人的天下。
  原来的中转站，已经被废弃。
  关东军花了六年时间苦心经营的虎口要塞，面对的正是苏联远东铁路的中转站——伊曼。直接扼制苏联的滨海和乌苏里铁路的中转站，而该站是伯力和符拉迪沃斯托克的中心位置，是苏军最可能从东线进攻的一个战略要点。
  原本，可以从容的从哈尔滨，由铁路获得补给的虎头要塞，现在只能从公路，从七台河运送补给。
  对于一个拥有常备兵力8000人的军事要塞来说，这无疑是噩梦。
  但有什么办法呢？
  大炮射程之外的铁路，都已经被拆除了，要是三个驻扎在要塞的士兵跑出要塞，就会被围攻。种种不利的局面，让他们不得不忍气吞声，在要塞中，等待重兵来解救他们。
  从哈尔滨到虎头，一千多公里的铁路，要是江沿线的铁轨全部拆除，这样的工程显然是巨大的，但也不是不能完成的。至少，对于郁闷的桑原中将来说在，没有比成为铁路工人更糟糕的事情了。
  列车驶出哈尔滨站台，仅仅行驶了两个多小时，就突然出轨。
  进入解放区，关东军乘坐的火车出轨也很正常。但是，桑原中将从列车上跳下来，看到一望无际，歪歪扭扭的‘铁轨’时，连骂人的力气都没有了。火车头陷入了碎石之中，下面压着的根本不是铁轨，而是一段段木头制造成的‘木轨’。飞机根本就发现不了，中东路上的铁轨被掉包了。
  骑兵开始从铁路沿线搜索，至少要让桑原四郎知道，有多少铁轨已经从路基上被拆除。也好上报给后方，让后勤送来，铺设到铁路上，方便尽早通车，让部队继续前行。
  经过宾县和木兰县的时候，桑原中将还在奇怪，太平静了，连沿线对手阻击的情况都没有发现，没想到，原来在这里等着他。
  骑兵在两个小时之后，回到了列车脱轨的地点。指挥搜索的骑兵中尉眼睛黯淡，对着桑原中将微微摇了摇头。
  意思很明白，骑兵的速度不算太快，但两个小时探查20公里的铁轨自然没有问题。可结果是，20公里之外，铁轨还是不见踪影，这时候，桑原才感觉到了一丝不祥的感觉，难道是？
  桑原中将怎么也想不通，为什么，这里的铁轨都会被换上木头的，就为了